Bestuurder achter het stuur met remlichten van voorliggers in beeld

Kop-staartbotsing

Van achteren aangereden? De achterligger is meestal aansprakelijk.

Bij een kop-staartbotsing ligt de schuld in de regel bij de bestuurder die achterop reed. Zaakr zoekt uit of dat bij u ook zo is en verhaalt uw schade.

Gratis en vrijblijvend, zelfde dag reactie op werkdagen, geen kosten voor u

  • Geen kosten voor u
  • Zelfde dag reactie
  • Advocaat komt bij u thuis

Laatst bijgewerkt op

Kop-staartbotsing: wie is aansprakelijk?

Bij een kop-staartbotsing rijdt een voertuig achterop het voertuig dat ervoor rijdt of stilstaat. Dat gebeurt vaak in de file, bij een verkeerslicht of bij een rotonde. De schuldvraag lijkt dan eenvoudig, en meestal is dat ook zo: de achterligger is aansprakelijk. Toch zijn er uitzonderingen. Op deze pagina leest u hoe de schuldvraag wordt beoordeeld, wat u direct na de botsing doet en welke schade u kunt claimen.

De basis staat in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens. Volgens artikel 19 RVV 1990 moet iedere bestuurder zijn voertuig tot stilstand kunnen brengen binnen de afstand die hij kan overzien en waarover de weg vrij is. Wie achterop rijdt, hield dus meestal te weinig afstand of lette niet goed op. Omdat bij een kop-staartbotsing tussen auto's twee motorrijtuigen betrokken zijn, geldt de extra bescherming voor fietsers en voetgangers uit artikel 185 van de Wegenverkeerswet niet. De aansprakelijkheid volgt dan uit de gewone regels van de onrechtmatige daad (artikel 6:162 BW). Bij een duidelijke kop-staartbotsing erkent de verzekeraar van de achterligger de aansprakelijkheid in de praktijk vaak snel.

Soms ligt de schuld geheel of gedeeltelijk bij de voorligger. Bijvoorbeeld als de voorligger vlak voor de achterligger invoegt of van rijstrook wisselt: wie zo'n bijzondere manoeuvre uitvoert, moet het overige verkeer voor laten gaan (artikel 54 RVV 1990). Dat geldt ook voor achteruitrijden. Remde de voorligger zonder enige reden hard, of werkten zijn remlichten niet, dan kan de verdeling soms ook anders uitvallen. Bij een kettingbotsing met meerdere voertuigen is de vraag wie welke schade veroorzaakte vaak lastiger. In al die gevallen hangt de uitkomst af van de feiten en van het bewijs dat er is.

Was u de voorligger en maakte u zelf geen fout, dan verhaalt u uw schade op de WA-verzekeraar van de achterligger. Volgens artikel 6 van de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen (WAM) heeft u tegenover die verzekeraar een eigen recht op schadevergoeding. U hoeft de bestuurder dus niet zelf aan te spreken. Heeft u na de botsing nek- of rugklachten? Lees dan ook onze pagina over whiplash en ons blog over whiplash na een kop-staartbotsing. Deze pagina gaat vooral over de schuldvraag en over uw schade.

Wat u kunt claimen

Vergoedingen die bij uw zaak horen.

Onderstaande categorieën komen vrijwel altijd terug bij deze situatie. Welke posten voor u van toepassing zijn en welke vergoeding daarbij hoort, bespreken wij in uw dossier.

Medische kosten

Eigen risico, fysiotherapie, behandelingen en hulpmiddelen die uw zorgverzekering niet of maar deels vergoedt.

Smartengeld

Vergoeding voor pijn, verdriet en gederfde levensvreugde. Hoeveel dat is, hangt af van de aard, de ernst en de duur van uw letsel.

Inkomstenderving

Loon dat u misloopt doordat u niet of minder kunt werken, nu en als het letsel blijvend is ook in de toekomst.

Huishoudelijke hulp

Hulp bij taken die u door uw klachten tijdelijk of blijvend niet zelf kunt doen, zoals schoonmaken, koken en boodschappen.

Schade aan uw auto

Herstelkosten of de waarde van uw auto als herstel niet meer loont, sleepkosten en vervangend vervoer.

Reiskosten

Ritten naar huisarts, fysiotherapeut, ziekenhuis of medisch adviseur worden vergoed op kilometerbasis.

Overige kosten

Spullen die bij de botsing kapotgingen, zoals een telefoon of bril, en parkeerkosten bij ziekenhuisbezoek.

Zo pakken wij uw zaak aan

Stap voor stap naar vergoeding.

  1. 1

    Intake en dossier opbouwen

    In een vrijblijvend gesprek brengen we in kaart wat er gebeurde: waar u reed of stilstond, wat de andere bestuurder deed en welk letsel u heeft. We verzamelen het schadeformulier, foto's en gegevens van getuigen.

  2. 2

    Aansprakelijkheid vaststellen

    We stellen de achterligger en diens WA-verzekeraar aansprakelijk. Beroept de verzekeraar zich op een uitzondering, zoals plotseling remmen of invoegen, dan toetsen we dat aan de feiten en de verkeersregels.

  3. 3

    Medisch traject en rapportage

    Een onafhankelijk medisch adviseur bundelt de informatie van uw huisarts, fysiotherapeut en eventuele specialisten en brengt uw letsel en prognose in kaart.

  4. 4

    Schadecomponenten berekenen

    Alle schadeposten, zoals medische kosten, inkomstenderving, huishoudelijke hulp, smartengeld en schade aan uw auto, worden onderbouwd en berekend aan de hand van de landelijk geldende richtlijnen.

  5. 5

    Onderhandelen met de verzekeraar

    We onderhandelen met de WA-verzekeraar van de achterligger en houden u op de hoogte. Komt er geen redelijk voorstel, dan legt uw advocaat de zaak zelf aan de rechter voor.

  6. 6

    Uitkering en afronding

    Zodra we tot een vaststellingsovereenkomst komen, wordt de vergoeding rechtstreeks aan u uitgekeerd en sluiten we het dossier af.

Twijfelt u of u een zaak heeft?

Vraag een gratis beoordeling van uw situatie aan.

Waarom u niets betaalt · Over uw letselschade advocaat

Meld uw zaak aan06 276 22 534

Veelgestelde vragen

Uw vragen, eerlijk beantwoord.

Niet altijd, maar wel in de meeste gevallen. De achterligger moet zoveel afstand houden dat hij op tijd kan stoppen. Uitzonderingen zijn er bijvoorbeeld als de voorligger vlak voor hem invoegt, van rijstrook wisselt of achteruitrijdt. Dan kan de schuld geheel of deels bij de voorligger liggen. Wij beoordelen uw situatie aan de hand van de feiten.

Een achterligger moet ook rekening houden met een voorligger die onverwacht remt. Remde u voor een verkeerssituatie, zoals een verkeerslicht dat op oranje sprong of een overstekende voetganger, dan verandert dat meestal niets aan zijn aansprakelijkheid. Alleen als u zonder enige reden hard remde, kan de verdeling anders worden. Getuigen en dashcambeelden zijn dan belangrijk.

Zet uw auto als dat kan veilig neer en zet de alarmlichten aan. Bel 112 als iemand gewond is. Maak foto's van beide voertuigen, de plek en de kentekens, en noteer namen en telefoonnummers van getuigen. Vul samen met de andere bestuurder het Europees schadeformulier in. Zet alleen uw handtekening onder wat klopt en schrijf erbij als u het ergens niet mee eens bent. Ga ook bij lichte klachten naar uw huisarts, zodat uw klachten vanaf het begin zijn vastgelegd.

Bij letsel meestal niet. Klachten kunnen pas later opkomen of langer aanhouden dan u nu verwacht. Leg in ieder geval de gegevens van de bestuurder, het kenteken en de verzekeraar vast en vul het schadeformulier in. Dan kunt u later altijd nog een claim indienen.

Bent u de achterligger, dan bent u in de regel zelf aansprakelijk. Uw eigen letsel kunt u dan meestal niet op de voorligger verhalen, en uw WA-verzekering dekt de schade van de bestuurder zelf niet. Een eigen verzekering, zoals een schadeverzekering voor inzittenden, kan dan uitkomst bieden als u die heeft. Uw passagiers kunnen hun schade wel claimen bij uw WA-verzekeraar.

Bij een kettingbotsing kunnen meerdere bestuurders aansprakelijk zijn. Zijn twee of meer partijen aansprakelijk voor dezelfde schade, dan kunt u elk van hen voor die hele schade aanspreken (artikel 6:102 BW). Zij verdelen de schade daarna onderling. Wij zoeken uit welke bestuurders en verzekeraars wij aansprakelijk stellen.

Dat kan. Nekklachten komen vaak voor na een kop-staartbotsing, ook bij een lage snelheid. Laat uw klachten vastleggen door uw huisarts. Op onze pagina over whiplash leest u meer over de klachten en over hoe u ze onderbouwt in uw claim.

Nee. Bij een kansrijke zaak verhalen wij onze kosten op de aansprakelijke partij, zodat u zelf geen eigen risico draagt.

Verdieping

Artikelen over dit onderwerp.

Verkeersongeval5 min leestijd

Whiplash na een kop-staartbotsing: wat u kunt verwachten

Een kop-staartbotsing lijkt vaak een kleine aanrijding, maar de nekklachten kunnen maanden of langer aanhouden. Dit zijn de hoofdlijnen.

Lees het artikel

Ook relevant

Verwante situaties.

Vrouw met beide handen om haar nek, nekpijn na whiplash

Whiplash

Bekijk situatie
Drukke stadsweg met autoverkeer bij schemering

Verkeersongeval

Bekijk situatie
Zicht vanaf de achterbank op een bestuurder in het stadsverkeer

Gewond als passagier

Bekijk situatie
Auto in beweging bij nacht, wegrijdende bestuurder

Doorrijden na aanrijding

Bekijk situatie

Verdieping

Begrippen die hier spelen.

WAM (Wet Aansprakelijkheidsverzekering Motorrijtuigen)

De WAM verplicht iedere eigenaar van een motorrijtuig tot een aansprakelijkheidsverzekering. Ook geeft de wet het slachtoffer een direct vorderingsrecht op de verzekeraar van de tegenpartij. U kunt die verzekeraar dus zelf aanspreken.

Lees uitleg

Eigen schuld

Eigen schuld betekent dat de schade mede door het slachtoffer zelf is ontstaan. Een deel van de schade komt dan voor eigen rekening. In het verkeer krijgen fietsers en voetgangers extra bescherming via de 50%- en de 100%-regel.

Lees uitleg

Smartengeld

Smartengeld is een vergoeding voor immateriële schade na letsel. Dat is schade die niet in geld is uit te drukken: pijn, verdriet, minder levensvreugde en blijvende beperkingen. Het staat los van materiële schade, zoals medische kosten of gemist inkomen.

Lees uitleg

Whiplash-graden (WAD I tot IV)

Whiplash-klachten worden medisch ingedeeld in vier graden: van licht (graad I) tot ernstig (graad IV). De indeling hangt af van zichtbare beperkingen en letsel dat objectief is aan te tonen. De graad bepaalt mede hoe u uw letselschadezaak onderbouwt.

Lees uitleg

Bronnen

Bronnen en wettelijke verwijzingen

De informatie op deze pagina is gebaseerd op de onderstaande primaire bronnen. Wij verwijzen rechtstreeks naar wetten.overheid.nl en de uitgevende organisaties zodat u zelf kunt nalezen.

Vergelijken

Wie kiest u voor uw letselschadezaak?

Letselschade advocaat of letselschadebureau?

De feitelijke verschillen op een rij: bevoegdheden, tuchtrecht, financiering en gedragsregels. Inhoud en niveau, niet kantoren onderling.

Bekijk de vergelijking

No-cure-no-pay of buitengerechtelijke kosten?

Twee financieringsmodellen voor letselschade-rechtsbijstand. De praktische en juridische verschillen, plus wat de gedragsregels zeggen.

Bekijk de vergelijking